Umbră și Lumină pe Aripi – Partea III

======================================================

Frații Wright

Frații Wright, Orville și Wilbur, au fost doi aviatori, ingineri, inventatori și pionieri ai aviației americane, creditați în general cu inventarea, construcția și pilotarea reușite ale primului avion din lume. Ei au efectuat primul zbor controlat, susținut și autopropulsat al unui aparat mai greu ca aerul, la 17 decembrie 1903, la patru mile sud de localitatea Kitty Hawk, Carolina de Nord. În 1904–1905, cei doi frați au dezvoltat din prima lor mașină de zbor primul avion practic cu aripi fixe. Deși nu au fost primii care au construit avioane experimentale, frații Wright au fost cei care au inventat mecanismele de control al zborului care au făcut posibil primul zbor autopropulsat.

Realizarea fundamentală a celor doi frați a fost inventarea controlului pe trei axe, care a permis pilotului să manevreze avionul eficient și să-i păstreze echilibrul. Această metodă a devenit și încă mai este standard pe avioanele cu aripi fixe de orice fel. De la începutul activității lor în domeniul aeronauticii, frații Wright s-au concentrat pe dezvoltarea unei metode fiabile de control pentru piloți, pe care o considerau cheia rezolvării „problemei zborului”. Această abordare era mult diferită de ce făceau alți experimentatori ai vremii, care puneau accent mai mult pe dezvoltarea de motoare puternice. Utilizând un mic tunel aerodinamic dezvoltat de ei, frații Wright au și strâns mai multe date exacte decât oricine altcineva înaintea lor, ceea ce le-a permis să proiecteze și să construiască aripi și elice mai eficiente decât orice se realizase până la ei. Primul lor brevet american cu numărul 821.393 nu revendica inventarea unei mașini de zbor, ci mai degrabă a unui sistem de control aerodinamic care manevra suprafețele unei mașini de zbor.

======================================================

Icar

Icar este fiul lui Dedal, prezentat în mitologia greacă drept arhitect și sculptor, cel care a contribuit la ridicarea celebrului labirint din Knossos. În acest labirint, regele Cretei, Minos, îl închisese pe Minotaur, fiul uniunii dintre nevasta regelui, Pasiphae, și taurul alb dăruit de Poseidon regelui.

Pentru a-i potoli pofta de carne umană, Minos îi trimitea lui Minotaur flăcăi și fecioare. După o vreme, Dedal, sătul de sacrificiile făcute pentru Minotaur, complotează cu Tezeu pentru uciderea monstrului. Drept pedeapsă, Minos îi închide pe arhitect și pe fiul acestuia, Icar, în labirint și zidește ieșirea. Însă ingeniosul Dedal reușește să confecționeze două perechi de aripi de ceară și din pene pentru el și fiul său, care ar fi trebuit să îi salveze. Icar, fascinat de frumusețea zborului și a înălțimilor, se apropie prea mult de Soare. Zeul Helios, mânios pe faptul că oamenii au descoperit secretul zborului, topește cu căldura sa aripile lui Icar, care se prăbușește în apele marii Egee. Icar se lovește de niște stânci și moare. De atunci, acea parte a mării și insula îi poartă numele, Icaria, la sud-vest de Samos.

Plecând de la acest mit în care omul își construiește aripi și învață să zboare cu ele, câtă umbră și câtă lumină îți trebuie pe ele ca să poți să zbori? Ce aripi ai și cât de mult vrei să te înalți? Ești pregătit să zbori? Îți asumi acest risc? Cât de aproape vrei să fii de soare? Umbra este doar o spaimă? Dar dacă este, din când în când, o necesitate?

Câtă umbră și câtă lumină îți trebuie pe aripi astfel încât să ajungi acolo unde ți-ai propus?

======================================================